Aquí debería estar la crónica del Jefecillo

La KIA desconoce las razones por las que la Agencia (J)EFE todavía no ha publicado la crónica del primer GP de la temporada, en Asupark.
A este paso, cuando la publique ya se habrán celebrados dos o tres carreras más.
Una vez más, la Agencia (J)EFE incumple sus compromisos con la K1, lo que posiblemente será motivo de sanción ejemplar.
Aunque en la KIA reprobamos en su día la agresión sufrida por el reportero Jefecillo, no nos sorprendería que este tipo de acciones se pudieran repetir en un futuro, habida cuenta de la falta de actitud de la Agencia. No obstante, esperamos no tener que lamentar más incidentes.

Vuelve el espectáculo

Por fin ha llegado el momento. Tras tres meses de ausencia de carreras, el circuito de Asupark acoge este fin de semana el primer Gran Premio de la temporada 2007-08 de K1.

Con la participación esperada de 15-16 pilotos, arranca un año que se prevé muy competido, con varios favoritos a llevarse el ansiado trofeo final.

Destaca el actual campeón Kuljart, cuyo espectacular final de temporada pasada le valió el título individual. Junto a él, Ralf S., campeón en 2004-05 y subcampeón el año pasado, y Luigi, dos veces subcampeón y tercero en la 2005-06.

Igualmente competitivos para disputar el título (ya sea individual o por escuderías) y/o victorias parciales, se sitúan Juan Calles (SuperAguri), Fernando Clua (McLaren), Rustu y Jefecillo (Toyota), Rubihno (Ferrari), Nigel (Honda), David Klien (RBR) o Carlos Isidro (Sauber).

Sin haber conseguido subir al podio todavía, pero ya con experiencia en carreras y buenas actuaciones, encontramos a Antonio Romero (McLaren), Antonio Moreno y Pablo Montoya(Renault), así como Deivid (Sauber), Carlos Candil (SuperAguri), Edu y David Barco (Toro Rosso).

En fin, una temporada más (y ya van cuatro) en que la pasión, la emoción y la polémica nos acompañará hasta el final.

Kuljart podría perderse el primer GP de la temporada

1 de julio de 1989. Perico Delgado, campeón del Tour de Francia de 1988 se preparaba por las calles de Luxemburgo minutos antes de comenzar la contrarreloj con la que se iniciaba la ronda gala. Un despiste con la hora le hizo llegar 2 minutos 40 segundos tarde y con ello comenzó a perder todas sus opciones de repetir triunfo en el país vecino.

Más de 18 años después, y en otro deporte de élite, la K1, un error similar se repite. El polémico Kuljart, campeón con la escudería RBR en 2007, posiblemente no pueda participar en el próximo GP de Asupark, primero de la temporada 2007-08, ya que un despiste a la hora de confirmar su asistencia al GP le deja, a día de hoy, fuera de la parrilla de salida.

En RBR ya se han echado las manos a la cabeza y han expresado a la KIA su malestar por la situación, situación de la que el único culpable es el propio piloto.

Otras escuderías, como Ferrari u Honda, se limitan a acatar la decisión del circuito, mientras que el resto de momento han optado por no pronunciarse.

Unos y otros esperan la decisión final del circuito y la KIA (que además podría acarrear una sanción ejemplar para Kuljart por sus declaraciones sobre la K1).